続・妄想的日常

おかえり。 
332 名無しさんにズームイン! sage 2016/11/13(日) 14:41:28 XA0EWM1Gd
日本の鉄道は世界一ィィィィィィ

357 名無しさんにズームイン! sage 2016/11/13(日) 14:42:23 SBF6xpyAa
>>332
これでも他国に比べるとマシなのはマジ

465 名無しさんにズームイン! sage 2016/11/13(日) 14:45:25 XZOAnPkX0
>>357
「あのマークはなんだ?」
あそこに電車のドアが来るから並んで待ってろってマークだよ
「そんなことできるわけねえだろwww嘘つくなよwww」
(ぴったり止まる)
「SUGEEEEEEEEE、しかも時間通りに来てるSUGEEEEEEEEE」

だもんな

540 名無しさんにズームイン! 2016/11/13(日) 14:47:35 +R8cqulu0
>>357
ローマの地下鉄の時刻表
朝 3~5分毎
昼5~10分毎
夜 3~5分毎

って書いてあるだけだったw

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コメント
この記事へのコメント
キッチリしてるのは本当有難いんだけど
発車直後に緊急停止した時とかに客を閉じ込めたままにしないで欲しいの…
2016/11/15(火) 12:33 | URL | #-[ 編集]
もっと頑張って満員電車もどうにかならないですかね
2016/11/15(火) 12:35 | URL | #-[ 編集]
ダイヤはもうぎっちぎちだし
路線を増やすのも無理だし
奇策の2階建てか
遷都でもして人減らすぐらいしか方法が無い
2016/11/15(火) 13:33 | URL | #-[ 編集]
あんまり文句ばっかり言ってやるなよ
現場の人が可哀想だろ

と元ブラック企業社員が申しております
2016/11/15(火) 14:05 | URL | #-[ 編集]
※1
ATSのせいでバック不可、線路上で客降ろすのも他の電車止めなきゃならんから無理なのかもね
2016/11/15(火) 14:08 | URL | #wLMIWoss[ 編集]
※2
それは鉄道会社の問題じゃねえだろ
始業時間ズラせよ
2016/11/15(火) 15:20 | URL | #-[ 編集]
>朝 3~5分毎
>昼5~10分毎
>夜 3~5分毎

東京の頻度高い地下鉄やJRってこんな時刻表じゃなかったか?
「正確な時刻表つくれない」じゃなくて、「頻度多すぎて時刻表にできない」という意味で。
2016/11/15(火) 19:49 | URL | 名無しさん #-[ 編集]
正直、5分毎に来るなら、時刻表いらない気がするよね。
来たら乗るで十分だと思う。
2016/11/15(火) 21:46 | URL | #-[ 編集]
乗り換えがあるとねー、つらいのよ。
2016/11/15(火) 22:09 | URL | #-[ 編集]
中国も地下鉄や市内バスはそんなもんだったな。
ただ、上海は何秒後に次の便が来るかって電光掲示板があった。
2016/11/16(水) 09:29 | URL | #-[ 編集]
※7
午前8時台の山手線も京浜東北線も20本以上あってもちゃんと時刻は設定されてるよ
電GO並みに秒単位で運行してるんだよ本物のプロは
2016/11/16(水) 16:37 | URL | #-[ 編集]
ホルホルメンドクセ
ま、反日のほうが面倒くさいがなw
2016/11/20(日) 20:27 | URL | #-[ 編集]
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