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リッターバイク乗りが「やっぱりリッタークラスになると重くてね(ドヤ」といい

2015/10/18(日) 12:00:00
792 774RR sage 2015/10/16(金) 09:57:55.62 ID:tID+hO2D
リッターバイク乗りが「やっぱりリッタークラスになると重くてね(ドヤ」といい
800乗りが「うちはアッパーミドル、このくらいがジャストサイズ」といい
600乗りが「中免野郎とは違うんだよ、中免とは」といい
400乗りが「狭い日本の交通事情には一番合っているサイズ」といい
250乗りが「車検がないから楽。ベテランこそ選ぶサイズだよ。乗りこなせないだろ?」といい
125乗りが「燃費最高。二段階右折もないから50cc原付とは違うんだよw」といい
110乗りが「半端な排気量とか言うな」といい
90乗りが「うるせー」といい
50乗りが「バイクなんて道具ですから」といい
自転車乗りが「エコ」といい
自動車乗りが「バイクは反社会的で危険な乗り物」という。



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コメント

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ただ羅列されてもねぇ
それぞれ掛かってるわけでもなし
  #-|2015/10/18(日) 12:24 [ 編集 ]

バイク板でバイクの話なんかするからだ
#-|2015/10/18(日) 13:01 [ 編集 ]

重いから何?って話だしな
#-|2015/10/18(日) 13:22 [ 編集 ]

>90乗りが「うるせー」といい

ここ投げやり過ぎるだろ
#-|2015/10/18(日) 14:09 [ 編集 ]

すごくよく分かるんだけど、これバイク乗りにしか通じないよね。
確かに110や90はあんまり排気量は気にせず機種で選んだイメージ。
ちなみに自分は200でした。下道では不安はないし、
高速も(死ぬ思いするけど)一応乗れるよ。
#-|2015/10/18(日) 14:43 [ 編集 ]

ちょっとまて。
すごくわかるのに説明はしてくれんのか。
#-|2015/10/18(日) 14:48 [ 編集 ]

全部がジャストサイズといってるなら
話が繋がるんだけどそうじゃないし
おまけに最後の2行は別のネタだし

何がやりたかったのかよくわからんな
  #-|2015/10/18(日) 14:56 [ 編集 ]

一輪車乗り「お呼びじゃないですかそうですか」
#-|2015/10/18(日) 15:42 [ 編集 ]

何がわからないのかわからないまま説明を試みるんだけど
・バイクには基本的に「排気量が大きいほどエライ」という身分制がある
→速いし値段も高い。ただし重いし乗りこなしにくいし燃費も悪い
・よって各人の技量、利用目的、財布などを勘案して
 「これが俺のベストバイク」となるものを選ぶことになる。

・400ccより上は大型自動二輪免許がいる。ただし昔と違って教習所で取れる
・250ccより上は車検が要るので維持費がかさむ
・125ccより上は自動二輪免許がいる。高速道路に乗れる
・50ccより上は原付二種免許がいる
・50cc以下は自動車免許か原付免許で乗れる。制限速度30km。二人乗り禁止。
#-|2015/10/18(日) 18:33 [ 編集 ]


そんなマウンティング制度は極一部のチンパン共の話だ、基本常識にすんな
大半のバイク好きは好きなもんに乗ってるよ
#-|2015/10/18(日) 20:43 [ 編集 ]

※9
説明してるところ悪いが
>「これが俺のベストバイク」となるものを選ぶことになる。
110や90がそれになってないだろ
おまけに自転車乗りうんぬんなんて、違う話だろ
  #-|2015/10/18(日) 21:37 [ 編集 ]

一言でいうと
「自分の乗っているバイクで必要十分だ。俺の選択に文句を言うやつはダマレ」
#-|2015/10/18(日) 23:08 [ 編集 ]
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