ヤマハの歴史
2024/09/20(金) 08:00:00
|
49 名前：番組の途中ですが[] 投稿日：2012/08/27(月) 23:39:09.38 ID:Ul3/iDjwP
【ヤマハの歴史】
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→
ついでにエンジンも作る ★
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化
169 名前：番組の途中ですが[sage] 投稿日：2012/08/28(火) 00:12:48.93 ID:IqVyXp9f0 [3/15]
>>164
ボーイングがそんな感じ
元々家具屋さん
198 名前：番組の途中ですがす[sage] 投稿日：2012/08/28(火) 00:21:49.57 ID:Eo0weN2p0
フェラーリなんて馬の蹄鉄職人だし
ポルシェは物理学者
グッチは馬の鞍
中世イタリアの馬の馬具はフェラーリとグッチだぞ
 ヤマハのピアノえほん【改訂版】 バラエティ かしわら あきお
- 関連記事
-
|
|
その他｜TB：0｜CM：14｜▲
|
|
|
<< これは一体どういうことなんでしょうか？｜ホーム｜全記事一覧｜必殺技 >>
|
コメント
|
考え方がフレキシブルなんだよな。柔軟というか。浄水器の失敗からバイオなんか普通考えつかないし、万がいち思いついたとしても企業として開発にGO出さないのにね。すごいわ。 |
|
#-｜2024/09/20(金) 08:35 [ 編集 ]
|
セリーヌは元々子供靴…は別に遠くないか |
|
#-｜2024/09/20(金) 08:50 [ 編集 ]
|
ボーイングが元々家具屋って初めて聞いたけど、ほんと？ |
|
#-｜2024/09/20(金) 09:58 [ 編集 ]
|
【ヤマハの歴史】
・最初は輸入オルガンの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→LSIも作る
・LSIを作ったからパソコンも作る→他にも利用しようとしてルーター作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ったのかというと、
・オルガンやピアノ作りで木工のノウハウが蓄積される→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて航空機のプロペラ作る→終戦後にGHQから返してもらった設備でバイクとエンジン作る
・ヤマハ発動機を立ち上げる→設立9日後に初めて作ったバイクでレースに優勝
・社長が弓道やってたからFRPでアーチェリー作る→FRPあるから船も作る
・社長が自分で使ってたアメリカ製の船外機がよく故障するので船外機作る
・FRPを利用してプールを作る→ついでにウォータースライダーも作る
・インドネシアの駐在員の家族から「水道水が汚い」ってクレームがきたから浄水器作る
・バイクから出る二酸化炭素を何とかできないかと思ってバイオ事業化
と完全版「ヤマハの歴史」をヨッピーが取材して作ったのに |
|
#-｜2024/09/20(金) 09:59 [ 編集 ]
|
職人を育てる → 職人が独立してカワイピアノ設立 販売台数世界第2位に成長（第１位はヤマハ） |
|
#-｜2024/09/20(金) 10:27 [ 編集 ]
|
広島紡績
化学繊維の台頭により絹や木綿の紡績が斜陽化→プラスチック部門に進出→プラスチック利用のラジコン作る→ヤマハと協力して農業用ラジコンヘリ開発→何かと話題のUAV（ドローン）も手掛ける
ヒロボーの社名は紡績業時代に広島紡績から改称 |
|
#-｜2024/09/20(金) 10:33 [ 編集 ]
|
あまり有名じゃないがスキーが大ブームだった当時輸入スキー板に対抗し奮闘した国産スキー板メーカーはオガサカとヤマハが2大メーカー
ほかにミズノ、ニシザワ、カザマ、スワローがある |
|
#-｜2024/09/20(金) 10:37 [ 編集 ]
|
ポルシェが物理学者ってなんだよ
あの人は工学者だ |
|
#-｜2024/09/20(金) 14:57 [ 編集 ]
|
トヨタも元々は自動織機作ってた会社だよね |
|
#-｜2024/09/20(金) 15:44 [ 編集 ]
|
すでに何かで成功していて金と人材をもっていれば新事業にも挑戦しやすい、って考えると身もふたもないか
まあそれで明後日の方向にチャレンジして自爆する企業の方が多いんだから多方面で芽が出てるのは十分凄いことなんだけど |
|
#-｜2024/09/20(金) 16:32 [ 編集 ]
|
市場がこなれていないというのが大きい
圧倒的市場支配者がいないから新規参入できたんだな
一からだから苦労は大きいと思うけど |
|
774＠本舗 #-｜2024/09/20(金) 17:06 [ 編集 ]
|
北海道の芦別市にある北日本精機はもともと炭鉱で使われるトロッコの車軸軸受けを作ってた
坑内掘り炭鉱が全部閉山後車軸受けのベアリングを一生懸命作って改良もする
家庭用VTR全盛期の頃ヘッドに使われる超小型ベアリングが宇宙事業用にNASAが数百万ドル投入した精密ベアリングにサイズと精度で上回る しかも1個数十円と超安い
家庭用VTRは衰退したがベアリング需要はどこにでもあるため現在もトップ企業として君臨する |
|
#-｜2024/09/20(金) 17:16 [ 編集 ]
|
柔軟じゃないと続けていけないよね
馬の鞍だけ作ってたら車社会になったらそりゃ廃れるし |
|
#-｜2024/09/20(金) 19:47 [ 編集 ]
|
ランボルギーニも社長がフェラーリかなんか買いに行ったら「田舎者www」みたいにクッソ馬鹿にされて
悔しかったから高級スポーツカー市場に手出したみたいな逸話なかったっけ
元はトラクターとかの会社なので北海道はランボルギーニ持ちの家がやたら多いみたいな話とか |
|
#-｜2024/09/22(日) 11:24 [ 編集 ]
|
|
|
コメントの投稿
|
|
|
トラックバック
|
トラックバックURLはこちら
http://mousouteki.blog53.fc2.com/tb.php/46516-78fe0792
|
