JR民営化する前はひどかったらしい
2023/04/12(水) 08:00:00
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416 名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-FnfK) sage 2023/04/09(日) 17:03:07.77 ID:zCrm6/IBM
人間の駅員なんていつまで居るか時間の問題だけどね
機械より対応悪いようじゃ尚更だろう
417 名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ fe15-eXpw) 2023/04/09(日) 17:15:48.74 ID:vL8St2+m0
しょっちゅうストで電車止まってた頃が嘘のようだ
あのころの駅員は態度悪いってレベルじゃなかった
418 名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ ee56-mpch) sage 2023/04/09(日) 17:39:29.16 ID:tOdiCuQy0
>>417
スト未経験世代だけどそんなにひどかったの？
ブラックジャックに、電車が雪で止まって乗客がホテルを探すこともできない中で駅員が平気で事務所でうどんすすってて、
乗客が聞いても「さあ、いつ動くかわかりませんなぁ」みたいなシーンがあるんだけど驚いた
419 名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ 0216-90pI) sage 2023/04/09(日) 17:50:03.23 ID:Z7JLxJSC0
そらもう自動改札導入前は
改札口で威張り散らすのが駅員よ。
420 名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ fe15-hq/O) sage 2023/04/09(日) 17:51:07.68 ID:T2C1/6or0
JR民営化する前はひどかったらしいね
さすがに体験したことはないが
 
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コメント
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国鉄と役所はひどかった |
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#-｜2023/04/12(水) 08:11 [ 編集 ]
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民営化しなくてもそのうち変わったと思うけどね
実際役所とか変わってきた訳だし
むかーしの店は無愛想なの多かった
民間の店が変わってきて、遅れて親方日の丸な所も変わってきた |
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#-｜2023/04/12(水) 08:21 [ 編集 ]
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遵法闘争にブチ切れた乗客が暴動をおこした上尾事件のとき、国労の幹部は「我々の見方のはずの国民がなぜこんなことをするのか」とほざいてた記憶 |
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#-｜2023/04/12(水) 08:23 [ 編集 ]
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｢ぽっぽや｣で集団就職する若者達を乗せるためにストを中断したことを美談扱いしてて、更生したヤンキー理論だなぁと思った。 |
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#-｜2023/04/12(水) 08:48 [ 編集 ]
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銀行も90年代後半の金融危機で変わったね
変わらないのは、マスゴミくらい |
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#-｜2023/04/12(水) 08:56 [ 編集 ]
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JRの労組がどれぐらいやばいかって話の、
さらに数倍やっばいのが国鉄なんだから分かりやすいっちゃわかりやすい。
国鉄労組じゃなくて、国鉄。 |
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#-｜2023/04/12(水) 09:11 [ 編集 ]
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他がやらなくなっても千葉動労はしつこくストしてたなあ |
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#-｜2023/04/12(水) 09:21 [ 編集 ]
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警察や電電公社も酷かったよね。全体的に大雑把だった
なのに最近のレトロ盛り上げ風潮のせいなのか
「昭和っていい時代だったんでしょ？いいなー」とか
若い子に言われたりするっていうねｗ |
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#-｜2023/04/12(水) 10:10 [ 編集 ]
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遵法闘争って言葉が凄いよな |
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#-｜2023/04/12(水) 10:30 [ 編集 ]
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国鉄以外では郵便局もそう
ホントに態度が悪かった |
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#-｜2023/04/12(水) 10:32 [ 編集 ]
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あの切符切るの懐かしいな |
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#-｜2023/04/12(水) 10:53 [ 編集 ]
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JRバスの運転手は今でも割と… |
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#-｜2023/04/12(水) 11:16 [ 編集 ]
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今は今で接客で求められる愛想のレベルが高すぎるとは思う
笑顔がないだけで無愛想扱いされるのはかわいそうだわ |
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#-｜2023/04/12(水) 11:31 [ 編集 ]
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団塊世代の人とか学生運動でハデにやらかしたこととかを隠しておきたい汚点じゃなくて誇りだと思ってるからね。
警官を襲うってものすごい重犯罪のはずなのにキョドり小物ヤンキーのワル自慢みたいに楽しそうに話されるとあまりの価値観の違いに怖くなってくるよ。
俺は昔に生まれなくてよかった。
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#-｜2023/04/12(水) 11:46 [ 編集 ]
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国鉄輸送途中貨物抜取に関する質問主意書
で分かる通り国鉄はホントに終わってた
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#-｜2023/04/12(水) 12:59 [ 編集 ]
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民営化で変わったよあなぁ。つまり
そういった輩は排除されていったんやろな。 |
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#-｜2023/04/12(水) 16:35 [ 編集 ]
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国鉄時代の国鉄労働組合は主なのが5つくらいあって規模の大きなのが国労（主に駅員）と動労（主に運転員）。
動労がセクト寄りで過激で労働界の指導にも従わずに勝手にヤマネコストをする。
泣く子も黙る順法闘争を編み出したのも動労。運転士は走行中危険を感じたら減速して走行できるのを逆手に利用してずっと時速20くらいで走る。ときどき「更に危険を感じた」とかで5分くらいその場で停止する。現場の危険把握を無視してダイヤ優先で走らせるわけにいかないので罰することもできない。国鉄上部は動労の言うことをきかなければならなかった。
分割民営化の時は普段の態度を急に改め従順に振舞ったため清算事業団行になったのはほとんど国労。
つまりもっとも過激なのは排除されておらずいまもJR各社にいる。 |
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#-｜2023/04/12(水) 18:01 [ 編集 ]
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民営化つったら、いくつか回った限り郵便局は明確に「対応」から「接客」に切り替わってよくなったから、正直JRも想像に難くない…
市役所は人によるけど |
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#-｜2023/04/12(水) 18:44 [ 編集 ]
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JRの四国と北海道は態度悪くても昔の方が良かったやろ
今は利用するような交通機関じゃなくなってるわ |
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774＠本舗 #-｜2023/04/12(水) 19:07 [ 編集 ]
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筒井康隆が「酷鉄」みたいなタイトルで揶揄する短編かいてたな
俺も未経験世代だけど、あさま山荘攻略あたりまでの日本の世相は調べれば調べるほど日本の事とは思えないほど凄まじい |
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#-｜2023/04/13(木) 01:22 [ 編集 ]
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そりゃま、客商売の応対は仕事の種類からして違うからな
とはいえ民営になれば採算に敏感になるから、こちらもその方向の「サービスの悪さ」は甘受せねばならない
何もかも良くなったと言っちゃうのは都会人の傲慢だわな |
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#-｜2023/04/13(木) 06:44 [ 編集 ]
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乗客満載の通勤電車運行中にスト開始
客の命を盾に要求を押し通すなんて真似してたからな |
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#-｜2023/04/13(木) 17:34 [ 編集 ]
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乗客満載の通勤電車運行中にスト開始
客の命を盾に要求を押し通すなんて真似してたからな |
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#-｜2023/04/13(木) 17:56 [ 編集 ]
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私鉄はそうでもなかった。
国鉄はホントヤバい奴多かった。 |
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#-｜2023/05/06(土) 16:19 [ 編集 ]
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